Ingenieros y contratistas comparten su experiencia con nuestras soluciones de estabilización.
“Instalamos la manta geotextil en un talud ferroviario con escorrentía crítica. La reducción de erosión fue inmediata y el anclaje pasivo resistió la primera tormenta sin desplazamientos.”
“La bioingeniería combinada con geotextiles nos permitió estabilizar una berma vial sin recurrir a hormigón. La vegetación nativa prendió bien y el drenaje superficial funciona.”
“El sistema de anclaje pasivo que diseñaron para nuestra traza ferroviaria cumplió con los cálculos de carga. La instalación fue rápida y el mantenimiento posterior, mínimo.”
“Recomiendo las mantas de alta resistencia para taludes con pluviosidad intensa. Llevamos dos temporadas de lluvia y no hemos tenido que hacer reparaciones.”
Por qué nos eligen los ingenieros geotécnicos
Las mantas geotextiles que instalamos tienen una resistencia a la tracción certificada de hasta 120 kN/m, verificada en laboratorio. En obra, realizamos ensayos de arrancamiento en los anclajes pasivos para confirmar la capacidad de carga antes de finalizar la intervención. Esto elimina las incertidumbres de los cálculos teóricos.
Seleccionamos especies vegetales con sistemas radiculares profundos (hasta 2,5 m en suelos cohesivos) que refuerzan el talud de forma progresiva. La manta geotextil biodegradable protege la superficie durante los primeros 18 meses, tiempo suficiente para que la vegetación se establezca y asuma la función de contención.
Diseñamos los anclajes con datos de caudal máximo registrado en los últimos 10 años, no con promedios. En un tramo ferroviario de la línea Melbourne-Sydney, redujimos la erosión superficial en un 78 % durante el primer año, con un mantenimiento mínimo requerido.
Hemos estabilizado más de 12 km de taludes en trazas ferroviarias y bermas viales. Nuestros clientes son ingenieros geotécnicos que valoran la documentación técnica detallada, los ensayos in situ y la capacidad de adaptar el diseño a condiciones cambiantes del terreno.
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